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奥迪定20年均增速豪车三强开启小型车之争

发布时间:2019-09-29 22:09:04 阅读: 来源:疏水阀厂家

奥迪定20%年均增速 豪车三强开启小型车之争

核心提示:  2013年,奥迪完成48.85万辆的销售目标,同比增幅21.6%,占豪华车市场的份额达到35%。  日前,一汽-大众奥迪销售事业部执行

2013年,奥迪完成48.85万辆的销售目标,同比增幅21.6%,占豪华车市场的份额达到35%。

日前,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文对媒体宣布:“我们实现了全面的领先。”

基于这一市场表现,一汽-大众总经理张丕杰首次提出,到2020年,奥迪在中国市场的销量将实现100万辆。单一市场实现100万的体量对于一个豪华车品牌而言,挑战将更为多样。对此,葛树文表示,奥迪将启动面向未来的“品牌战略”。

2014年,豪华车市场竞争在开年已经打响。在德系ABB(奥迪、宝马、奔驰)的竞争中,奥迪面对的是将本年度定义为“宝马之年”的宝马品牌,以及国产即将加速的奔驰品牌。从一家独大到两强之争,2014年豪华车第一阵营的竞争或将重现 “三驾马车”的时代。

小型车成为增长原动力

3月底,国产奥迪A3将正式上市,毫无疑问,这款车将成为奥迪本年度的销量增长支撑。“未来我们大致规划要在奥迪A3整体平台上做到10万辆左右。”葛树文向记者表示,目前奥迪国产车型的体量基本都在10万辆区间。

按照一汽-大众奥迪的产品规划,2014年除了奥迪A3家族中的两款全新车型将在佛山工厂下线外,一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型。按照规划,未来,一汽-大众奥迪每年将至少引入3款全新车型。

2014年,除了奥迪A3外,Q31.4T也将成为重要的销量支撑。一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人对 《每日经济新闻》记者表示,小型车领域在豪华市场未来竞争中将扮演愈发重要的角色。该相关负责人进一步表示,从今年开始,奥迪品牌将力保每年20%左右的增长速度,稳步发展。

实际上,小型车已成为2014年豪华车企业竞相加紧布局的细分市场,特别是位居豪华车第一阵营的德系三强。

分析豪华车市场数据可知,细分市场的下移已经延展到小型车领域。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《每日经济新闻》记者,整体汽车市场的细分领域,除SUV市场持续高速增长之外,A级车市场呈现上升趋势,而C级车市场占比下降明显,这与豪华车消费者的年轻化以及整体市场趋于成熟息息相关。

奥迪启动品牌提升战略

不过,葛树文坦承,奥迪与竞争对手相比在品牌方面存在弱势,品牌将是奥迪未来发展的重要方面。

在2012年奥迪业绩沟通会上,奥迪发布领先者战略,作为该战略重要支撑,一汽-大众奥迪启动了“品牌战略”。

据葛树文介绍,该战略将以“未来”为导向,从产品、用户、渠道和品牌传播四个层面,与消费者展开更易感知、更加有效的沟通,为奥迪用户带来更加愉悦的体验。

有分析人士向记者表示,奥迪将提升品牌的最重要尝试放在中国市场,也是基于奥迪品牌在中国的特殊历史背景,使得其品牌基础与全球其他地区相比,与奔驰、宝马最为接近。

在业绩沟通会上,葛树文坦承,在品牌尊贵度方面,奥迪与竞争对手存在差距。根据奥迪的规划,品牌层面的建设将更为细化,从各个维度上阐释奥迪品牌。葛树文曾向记者表示,到2015年,奥迪的品牌尊贵度将从现在的第二位,提升到第一位。

上述奥迪相关负责人告诉记者,此次“品牌战略”正式启动,标志着一汽-大众奥迪进入全新的发展阶段。

在一汽-大众旗下奥迪品牌瞄准100万辆销量目标的情况下,提升品牌成为关键任务。上述分析人士告诉记者,作为一个豪华车品牌,在这一数量级别上,保证品牌尊贵度不被稀释,并非易事。

“从细分产品到价格区间,豪华车向入门级下沉的趋势已经不可逆转。”罗磊向记者表示。