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专家称沉船救援不宜改变船体既有状态物流

发布时间:2019-11-29 18:00:52 阅读: 来源:疏水阀厂家

专家称沉船救援不宜改变船体既有状态

▲6月2日,救援人员在沉船现场对 东方之星 轮展开营救。 6月1日晚,从南京驶往重庆的客船 东方之星 轮在长江中游湖北监利水域发生翻沉。 新华社记者肖艺九摄 事故发生以后, 东方之星 的救援工作一直在进行中。 东方之星 的沉没不禁让人联想到了去年的 岁月号 沉船事件。然而,相比 岁月号 ,蓝天救援发起人远山表示,此次救援,难度更大。原因之一是船完全扣在了水里。 翻扣 状态是救援的难点。 这种状态下,只能依靠潜水员在水下进行救援。 大连海事大学救助与打捞专业教授弓永军说。 此外,不利的水文条件也构成了救援的障碍。事故发生区水流流速很快。这样一来,一方面潜水员很难潜入水中,一方面有效作业时间也会很短。 而且,由于长江水非常浑浊,含沙量高,目前情况下,即使有辅助设备, 潜水员的水下救援还只能靠 摸 来进行。 弓永军说。 紧急下,一系列救援方法被提了出来。其中一个就是使用大量压缩空气,从船底部鼓入。提出者认为,这样一来可以抬升船体,二来可以补充舱内氧气;此外,再利用江面或岸上牵引,将船体靠岸搁底 这个方法并没有得到弓永军的支持。 在尚未确定船内没有生还人员之前,目前还要保持船体的稳定性。 弓永军说,给船舱补充空气是潜水作业的辅助方法,也能给救援人员争取更多时间,但最好不要改变船体的既有状态。 开孔救人也存在类似的风险。 对船体进行切割,要在对整个船体状态进行评估的情况下进行。 弓永军说,必须要做详细的应对方案,如果操作不当,可能会使船体产生飘移,而且封闭的水域环境,对于救援人员来说,也不安全。 潜水作业依然是救援的主力。据最新消息,今晚将将新增90多名潜水员,确保人歇活不歇。 只有确定了船内没有生命存在,才可以对船体进行起吊。 弓永军说,打捞的前提是没有生命。 在这样的情况下,公众寄希望船上的乘客能够及时躲到船内设置的密封舱内,等待救援。而在弓永军看来,这种可能性不大。 船在一两分钟内沉没,尤其是翻扣的情况下,没有那么多时间。 据预报,事发水域今晚有中到大雨,偏北风3~4级。这无疑会再次增加救援难度。 目前,记者了解到,各级部门均在为救援提供帮助,长江委防办今天对三峡水库进行多次调度,减少出库流量,从17200立方米每秒减少到7000立方米每秒,为长江沉船救援创造条件。相关专题:“东方之星”翻沉长江

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