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为什么要限制高管们结伴同行

发布时间:2021-01-21 02:14:10 阅读: 来源:疏水阀厂家

这几天看新闻,波兰总统乘坐的专机坠毁,一大批政府高官同时遇难。悲痛之余,我想到一个问题,如果这么多政府高官不是乘坐同一趟班机,灾难也许就不会这么大了。

以前我们说差旅管理,强调可以节省开支,可以科学管理,现在看来,搞好差旅管理还有一个好处,可以防范风险。

我认为,一家好的差旅管理公司,一定可以通过技术支持,合理地安排差旅计划,实时了解员工动向。风险管理必须为企业做长远考虑,避免在突发事故中蒙受损失。

大家应该对2002年发生在大连的5.7空难还有印象吧?在那起事故中,有一家非常有名的公司,有3名高管同时遇难,导致这家公司的研发计划严重受阻。此后,这家公司加强限制,要求公司核心职员尽量不乘坐同一趟航班。

此前,商务旅行公司协会对高管空难事故进行过统计,一架坠入纽约哈德逊河中的商务飞机上,有24人是同一家公司的高级职员。显然,这给这家公司带来了不可估量的损失。

商务旅行公司协会还对100多家跨国公司进行过调查,超过九成的公司限制高管乘坐同一航班,还有一些公司甚至要求所有中高级员工都不得结伴飞行。可口可乐就明确规定核心技术人员不能同时乘坐一个航班。

一些大的跨国公司在中国也实行了同样的政策。现在的问题是,我们本土的许多知名企业,大都还没有这方面的风险防范意识。一些公司的高层搭乘同一航班出差是常有的事,因为这样可以减少接送成本,也不用互相等待。现在看来,这样的思维方式显然是落后了。

许多公司行政或财务部门,甚至是一些决策者,通常会下意识地认为,差旅管理无非就是订机票和订酒店。波兰总统坠机事件说明,差旅管理远远不是那么简单,它是一门科学、专业、系统的学问。

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